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式的衬托。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。防裂贴（又称抗裂贴）具有一定的强度。
防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。适用于各种桥梁、路面、机场等沥青混泥土路面的坑槽挖补处理，可使新旧混合料有效结合在一起。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，定于地面。聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯复合做防水用也可以叫做-防水土工布。改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。抗裂贴与防水卷材一样．应具有
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。如下层结构为软土基层，可用铅丝采取法固定，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2—5m。8.应使格栅 强度方向与受 应力方向一致，应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。要严格按技术规范施工，把好准备、铺设、拼接、检验和回填等五道质量关。
对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。（1）检查场内的杂物清除，按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。施工场地：要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。4.两幅钢塑土工格栅应有40CM搭接重合段。本工程主要采用的土
有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩，不得使用重型机械或振动碾压实。生态袋为 的植被绿化提供理想的播种模块。防止在处理的原路面裂（接）缝处出现新的裂缝。（9）公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。可根据
缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按使用单位要求定制。对于高同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。压缝带粘结，选取好压缝带的尺寸，除去隔离纸，沿裂缝走向粘贴到裂缝上。因拓宽部分就是原来的人行道，原人行道下面布置有通
信管线、高压电力电缆、给水管道等地下设施，这些管线无法中断，只能采用混凝土就地进行保护，其余拓宽范围能用压路机碾压的采用级配碎石，宽度不够上不了压路机的采用片石混凝土做底基层。抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。8.加筋土
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